Air Hong Kong 香港華民航空

IATA ICAO Callsign LD AHK AIR HONG KONG
Founded	November 1986; 37 years ago
Commenced operations	4 February 1988; 36 years ago
AOC #	6
Hubs	Hong Kong International Airport
Frequent-flyer program	Cargo Clan Elite (by Cathay Pacific Cargo)
Fleet size	14
Destinations	13
Parent company	Cathay Pacific
Headquarters	Hong Kong
Key people	Alex McGowan (Chairman) Clarence Tai (COO) Geoff Marinko (Director of Flight Operations)
Website	www.airhongkong.com.hk

香港華民航空有限公司（簡(jiǎn)稱香港華民航空，通常稱為香港華民航空；中文：香港華民航空）是一家總部位于香港赤鱲角的全貨運(yùn)航空公司，其主要樞紐是香港國際機(jī)場(chǎng)。該航空公司運(yùn)營(yíng)著一個(gè)通往九個(gè)國家/地區(qū) 13 個(gè)目的地的快運(yùn)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，包括中國、日本、馬來西亞、菲律賓、臺(tái)灣、新加坡、韓國、泰國和越南。它擁有一支空客 A300-600F 通用貨機(jī)隊(duì)，該航空公司是這一新機(jī)型的首發(fā)客戶。其總部位于國泰城南樓四樓。

香港華民航空由三位本地商人于 1986 年 11 月創(chuàng)立，并于 1988 年 2 月 4 日開始使用波音 707-320C 貨機(jī)提供包機(jī)服務(wù)。1994 年 6 月，香港最大的航空公司國泰航空收購了該航空公司 75% 的股份；并于2002年2月收購了剩余的25%股權(quán)。同年10月，國泰航空與敦豪國際快遞（DHL）成立合資公司，最終DHL持有該貨運(yùn)航空公司40%的股份，而國泰航空則保留剩余的60%股份。

2017年，國泰航空與DHL國際達(dá)成協(xié)議，國泰航空將從DHL國際收購其尚未持有的華民航空40%的股份。該協(xié)議于2018年底完成，華民航空現(xiàn)已成為國泰航空的全資子公司。華民航空繼續(xù)為DHL國際運(yùn)營(yíng)飛往亞洲目的地的協(xié)議貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

歷史

香港華航總部位于國泰航空城綜合大樓內(nèi)

香港航空舊標(biāo)志

香港航空成立于1986年11月，由三位來自倫敦斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)的本地商人創(chuàng)立，其中包括羅杰·沃爾曼。羅杰與來自香港的托馬斯·桑聯(lián)手為公司籌集資金。1988年2月4日，該航空公司使用一架波音707-320C貨機(jī)開始提供飛往孟買（現(xiàn)稱孟買）、英國和加德滿都的包機(jī)服務(wù)；并于1989年10月18日開始提供定期航班服務(wù)。到1990年初，該航空公司擁有兩架波音707-320C貨機(jī)，運(yùn)營(yíng)飛往曼徹斯特的定期貨運(yùn)服務(wù)，并擁有飛往奧克蘭、布魯塞爾、福岡、關(guān)島、墨爾本、名古屋、大阪、珀斯、釜山、新加坡、悉尼、維也納和蘇黎世的航權(quán)。 1991年4月，香港華民航空開通了飛往名古屋的定期貨運(yùn)服務(wù)，并獲得了飛往河內(nèi)和胡志明市的航權(quán)。1992年3月，香港華民航空獲得了飛往凱恩斯、達(dá)爾文、達(dá)卡、迪拜、加德滿都、吉隆坡和湯斯維爾的航權(quán)。到1993年3月，該航空公司運(yùn)營(yíng)著飛往布魯塞爾、迪拜、胡志明市、曼徹斯特、名古屋和新加坡的定期貨運(yùn)服務(wù)，機(jī)隊(duì)由兩架波音747-100SF和一架波音707-320C貨機(jī)組成。

通用電氣資本的子公司北極星飛機(jī)租賃公司（Polaris Aircraft Leasing）于1993年與國泰航空達(dá)成協(xié)議，暫停支付其三架波音747-100SF飛機(jī)的租賃費(fèi)用，以換取在1995年1月購買國泰航空最多49%股權(quán)的選擇權(quán)。然而，國泰航空于1994年6月以2億港元收購了國泰航空75%的股份，該選擇權(quán)隨即被取消。由于需求疲軟和嚴(yán)重的財(cái)務(wù)損失，國泰航空被迫分別于1994年11月和1995年1月終止其波音707-320C飛機(jī)和一架波音747-100SF飛機(jī)的租賃，僅剩下兩架波音747-100SF飛機(jī)。到2000年，國泰航空擁有一支由三架波音747-200F飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，運(yùn)營(yíng)著飛往布魯塞爾、迪拜、曼徹斯特和大阪的定期貨運(yùn)航班。

2002年2月，國泰航空的母公司國泰航空收購了其剩余的25%股份，使其成為國泰航空的全資子公司。隨后，國泰航空于7月1日進(jìn)行了運(yùn)營(yíng)重組，停止了飛往布魯塞爾、迪拜和曼徹斯特的航班，轉(zhuǎn)而專注于亞洲市場(chǎng)。2002年10月，國泰航空與敦豪國際快遞（DHL）達(dá)成合資協(xié)議，出售后者30%的股份，換取資金購買中型貨機(jī)，用于運(yùn)營(yíng)DHL在香港的亞太地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)。國泰航空預(yù)留3億美元，用于在2004年前購買五架貨機(jī)，并預(yù)留1億美元，用于在2010年前至少購買三架貨機(jī)。2003年3月，國泰航空又將10%的股份出售給DHL，并保留了60%的股份。

香港華民航空是空客 A300-600F 通用貨機(jī)的首批客戶，該貨機(jī)是空客 A300-600F 的全新型號(hào)。這款新機(jī)型配備了能夠處理幾乎所有類型集裝箱和托盤的貨物裝載系統(tǒng)，并在下層客艙后部設(shè)有側(cè)門，可處理大型普通貨物。香港華民航空于 2004 年 9 月接收了首批 A300-600F 貨機(jī)，第八架也是最后一架貨機(jī)于 2006 年 6 月 22 日交付。新貨機(jī)搭載兩臺(tái)通用電氣 (GE) CF6-80C2 發(fā)動(dòng)機(jī)，并于 2005 年 1 月 25 日與通用電氣簽署了為期 14 年的每小時(shí)維護(hù)成本 (MCPH) 計(jì)劃。

2007 年 11 月，香港華民航空榮獲飛機(jī)制造商空客頒發(fā)的“卓越運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)”，以表彰其在飛機(jī)利用率、運(yùn)營(yíng)可靠性和平均延誤時(shí)間方面取得的總體最佳表現(xiàn)。

目的地

截至 2023 年 10 月 29 日，香港華民航空運(yùn)營(yíng)飛往以下目的地的貨運(yùn)航班：

機(jī)隊(duì)

現(xiàn)有機(jī)隊(duì)

香港航空空客A300-600F通用貨機(jī)（B-LDH）

一架現(xiàn)已退役的香港華航波音 747-400F 客機(jī)。

香港華航機(jī)隊(duì)由以下飛機(jī)組成（截至 2021 年 1 月）：

香港華航機(jī)隊(duì)

2020年，香港華航將第二架A330貨機(jī)轉(zhuǎn)入其航空運(yùn)營(yíng)許可證。第一架是由貨機(jī)改裝的A330-322貨機(jī)，而最新一架是生產(chǎn)型A330-243貨機(jī)。ASL航空目前為香港華航運(yùn)營(yíng)一架改裝的A330-322貨機(jī)，另有一架A330-343貨機(jī)正在德累斯頓EFW進(jìn)行改裝。目前尚不清楚第四架飛機(jī)何時(shí)將投入運(yùn)營(yíng)，以及目前由ASL航空運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)何時(shí)將轉(zhuǎn)入香港華航的AOC。該項(xiàng)目目前進(jìn)度落后。

該航空公司是空客A300-600F通用貨機(jī)的首發(fā)客戶，該機(jī)型是空客A300-600F的新型變體。

前機(jī)隊(duì)