西班牙歐羅巴航空 Air Europa

IATA ICAO Callsign UX AEA EUROPA
Founded	1986; 38 years ago
AOC #	ES.AOC.004
Hubs	Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport
Focus cities	Palma de Mallorca Airport Tenerife North Airport
Frequent-flyer program	Suma
Alliance	SkyTeam
Subsidiaries	Air Europa Express
Fleet size	43
Destinations	44
Parent company	Globalia
Headquarters	Llucmajor, Mallorca, Spain
Key people	Juan Jose Hidalgo, Chairman and CEO
Employees	2,949 (5 March 2014)
Website	www.aireuropa.com

西班牙歐羅巴航空有限公司（Air Europa Lineas Aereas, S.A.U.），品牌名稱為“歐羅巴航空”（Air Europa），是繼西班牙國(guó)家航空和伏林航空之后的西班牙第三大航空公司。該航空公司總部位于西班牙馬略卡島柳奇馬約爾，主要樞紐為阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)，主要城市運(yùn)營(yíng)則以馬略卡島帕爾馬機(jī)場(chǎng)和特內(nèi)里費(fèi)島北部機(jī)場(chǎng)為主。歐羅巴航空的航班飛往西班牙、歐洲其他地區(qū)、南美、北美、加勒比地區(qū)、摩洛哥和突尼斯的44多個(gè)目的地。自2007年9月起，歐羅巴航空成為天合聯(lián)盟成員。

歷史

早期

歐羅巴航空成立于1986年（在西班牙注冊(cè)，名稱為Air Espana SA，此前稱為Air Espana SA），隸屬于英國(guó)ILG-Air Europe集團(tuán)，西班牙銀行持有其75%的股份。最初的涂裝與歐洲航空相似，但冠以歐羅巴航空的名稱，且飛機(jī)在西班牙注冊(cè)。該公司使用波音 737-300 和波音 757 飛機(jī)，從地中海度假勝地和歐洲城市提供度假包機(jī)服務(wù)。它是西班牙第一家運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)定期航班的私營(yíng)公司（包機(jī)業(yè)務(wù)曾是其主營(yíng)業(yè)務(wù)）。

母公司 ILG 于 1991 年停業(yè)后，歐羅巴航空憑借規(guī)模更大的波音 737 和 757 機(jī)隊(duì)繼續(xù)盈利。1998 年 1 月，該公司與西班牙國(guó)家航空簽署了特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議，但該協(xié)議現(xiàn)已解除。目前，該公司歸 Globalia Corporación Empresarial S.A. 所有。

20 世紀(jì) 90 年代末，波音 737-800 噴氣式飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，并采用全新涂裝。 2005年6月，天合聯(lián)盟宣布?xì)W羅巴航空（Air Europa）成為四家未來(lái)準(zhǔn)會(huì)員之一，原定于2006年加入。然而，加入日期被推遲，直到2007年9月1日才正式成為天合聯(lián)盟成員。歐羅巴航空曾是多米尼加共和國(guó)新成立的旗艦航空公司多米尼加航空（Air Dominicana）的母公司，直至2009年9月21日宣布破產(chǎn)。

2010年以來(lái)的發(fā)展

歐羅巴航空于2012年4月13日退役了其最后一架波音767飛機(jī)。

2019年5月22日，巴西國(guó)家民航局（ANAC）批準(zhǔn)歐羅巴航空在巴西運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班。這是巴西法律修改后允許外資全資擁有國(guó)內(nèi)航空公司后，外國(guó)公司首次獲得此類授權(quán)。截至2019年6月，尚無(wú)關(guān)于歐羅巴航空未來(lái)在巴西國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的詳細(xì)信息。該航空公司目前已開(kāi)通了從馬德里飛往薩爾瓦多和累西腓的國(guó)際航班。

國(guó)際航空集團(tuán)擬收購(gòu)

2019年11月4日，國(guó)際航空集團(tuán)宣布計(jì)劃以10億歐元（11億美元）的價(jià)格從Globalia收購(gòu)歐羅巴航空，預(yù)計(jì)交易將于2020年上半年完成。當(dāng)時(shí)，歐羅巴航空運(yùn)營(yíng)著66架飛機(jī)，2018年實(shí)現(xiàn)了1億歐元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。國(guó)際航空集團(tuán)表示，有意將歐羅巴航空并入西班牙國(guó)家航空，同時(shí)無(wú)限期保留該品牌。國(guó)際航空集團(tuán)預(yù)計(jì)，歐羅巴航空將在第四年實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)，并在2025年實(shí)現(xiàn)全面協(xié)同效應(yīng)，包括集團(tuán)內(nèi)部代碼共享、馬德里機(jī)場(chǎng)銀行時(shí)間調(diào)整以及銷售和會(huì)員計(jì)劃的整合。2021年1月，受新冠疫情影響，雙方同意將交易價(jià)格減半至5億歐元。合并計(jì)劃于 2021 年 11 月被取消，雙方都在尋求重啟合并的方法，截止日期定為 2022 年 1 月底。然而，2022 年 8 月，IAG 將對(duì)歐洲航空的貸款轉(zhuǎn)換為 20% 的股份。

2023年2月，國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）同意以4億歐元收購(gòu)歐羅巴航空，盡管IAG計(jì)劃將其并入西班牙國(guó)家航空（Iberia），但歐羅巴航空的品牌仍將保持不變。該決定是在西班牙政府（此次合并的主要支持者）介入之后做出的。據(jù)IAG稱，此次合并將允許從馬德里樞紐開(kāi)通亞洲航班，這也是西班牙政府一直倡導(dǎo)的。如果交易獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，那么合并完成后，歐羅巴航空預(yù)計(jì)將退出天合聯(lián)盟，并加入寰宇一家（Oneworld）的其他IAG成員。2024年1月，歐盟委員會(huì)表示，該交易可能會(huì)減少西班牙國(guó)內(nèi)航線以及從馬德里飛往歐洲和地中海其他主要城市的短途航線的競(jìng)爭(zhēng)。歐盟競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法機(jī)構(gòu)還提到了對(duì)馬德里與美洲之間長(zhǎng)途航線的擔(dān)憂。2024年2月，路透社報(bào)道稱，IAG可能收到歐盟反壟斷警告，暗示監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為IAG提出的補(bǔ)救措施不足以緩解競(jìng)爭(zhēng)擔(dān)憂。

目的地

歐羅巴航空運(yùn)營(yíng)北歐和西歐之間以及加那利群島和巴利阿里群島度假勝地之間的旅游服務(wù)。該公司還運(yùn)營(yíng)從馬德里出發(fā)的國(guó)內(nèi)定期航班以及飛往北美和南美的長(zhǎng)途定期航班。其樞紐是阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)。

代碼共享協(xié)議

截至 2021 年 8 月，歐羅巴航空與以下航空公司簽訂了代碼共享協(xié)議：

• 俄羅斯航空
• 阿根廷航空
• 墨西哥航空
• 法國(guó)航空
• 塞爾維亞航空
• 加那利航空
• 加那利航空
• 中華航空
• 中國(guó)東方航空
• 巴拿馬航空
• 捷克航空
• 達(dá)美航空
• 阿提哈德航空
• 埃塞俄比亞航空
• 印尼鷹航
• ITA航空
• 荷蘭皇家航空
• 大韓航空
• 中東航空
• 沙特阿拉伯航空
• 羅馬尼亞航空
• 土耳其航空
• 越南航空
• 廈門航空

機(jī)隊(duì)

歐羅巴航空波音 787-8

一架歐洲航空波音 737-800 客機(jī)，涂裝為天合聯(lián)盟特別涂裝

一架采用該航空公司舊涂裝的巴西航空工業(yè)公司 195 型飛機(jī)

現(xiàn)有機(jī)隊(duì)

截至 2024 年 1 月，歐羅巴航空運(yùn)營(yíng)著一支全波音主干線機(jī)隊(duì)（不包括歐羅巴航空快運(yùn)），由以下飛機(jī)組成：

歐羅巴航空機(jī)隊(duì)

歷史機(jī)隊(duì)

歐羅巴航空曾運(yùn)營(yíng)過(guò)以下飛機(jī)：

歐羅巴航空歷史機(jī)隊(duì)